全球18座最怪异机场：我国港澳西藏机场上榜

9.挪威斯瓦尔巴机场

　　挪威斯瓦尔巴群岛坐落于北冰洋。群岛上共建有3座机场，其中2座主要用于运送矿工。斯瓦尔巴机场用于商业旅行，是世界上游客可以订票的最北端的机场。

　　独特之处：

　　建造过程中，工程师巧妙利用当地严酷的低温气候，将跑道建在一层永久冻结带上。机场于1975年竣工，但微小的季节变化却导致部分跑道处于不平坦状态，迫使机场方面几次重新铺设跑道。1989年启动的一个项目旨在让有问题的跑道与地面“隔离”，事实证明这种方式比较奏效。2002年进行的一项研究发现，当地不断上升的温度可能提高对维护和重新铺设的需要以及频率。

　　10.荷属安地列斯群岛沙巴岛胡安彻·亚拉斯奎恩机场

　　沙巴岛是一座犹如天堂一般的岛屿，但由于胡安彻·亚拉斯奎恩(Juancho E. Yrausquin)机场跑道长度只比绝大多数航空母舰跑道稍长一点，前往这座岛屿成为一次让人有些痛苦的旅程。

　　独特之处：

　　大型飞机无法在这里降落，即使对于赛斯纳以及类似飞机来说，在如此短的跑道上降落也并非易事。斯库莱肯加斯特曾经是一名海军飞行员，对于在较短跑道上降落并不陌生，他表示：“小X这个标志意味着不能在这里降落。这是一种挑战，但如果不做这样的事情，人们就无法完成一些日常事务，例如寄送邮件。”由于沙巴岛土地面积有限，加之地形崎岖不平，留给当地人的其它选择并不是很多。

　　11.苏ge兰巴拉机场

　　自上世纪30年代以来，飞往苏ge兰西岸岛屿巴拉的飞机便将沙滩充当临时跑道。尽管岛上缺少铺设的跑道，但巴拉机场仍建有一个现代化控制塔，每年在这里起落的飞机超过1000架次。

　　独特之处：

　　潮汐过后，巴拉机场的跑道便没入水中，迫使航班根据海洋的运动安排时刻表。在沙滩上降落面临一系列障碍。斯库莱肯加斯特说：“细小的沙粒和盐粒会损害轴承并钻入飞机的活动部件。在很多类似这样跑道未铺面的机场，都需要进行特殊的维护工作。”

　　12.中国香港赤邋角国际机场

　　香港最初的启德机场四周被高层建筑和居民区环绕，跑道伸入水中。官员们知道，他们需要一个替代物，让通过这一地区数量巨大的货物运输提供便利，为此，他们建造了这座面积3.2平方英里(约合8.3平方公里)的岛屿。香港赤邋角国际机场于1991年开工建设，由两座较小的岛屿以及填海地合并而成。

　　独特之处：

　　让香港国际机场有别于其它岛基机场的所在是一座豪华高尔夫球场以及面积巨大的展览中心，距离跑道均在步行范围之内。这里一直就是世界上最繁忙的货运中心之一，2009年运送的货物达到335万公吨。此外，航天城九鹰高尔夫球场等娱乐设施也因为往来川流不息的乘客受益，晚上9洞的费用大约在60美元左右。

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